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原標題：油煙處理機價格馬丁為何能助紅牛奪下F1上海站冠軍，原來早就實力展示瞭
阿斯頓·馬丁在2018日內瓦車展上，終於揭開Valkyrie賽道版：Valkyrie AMR Pro的神秘面紗，還推出重啟經典品牌Lagonda之名的Lagonda Vision Concept純電概念車。兩款車皆攜手帶領DB11、大改款Vantage等新一代車系，替阿斯頓·馬丁在日內瓦車展舞臺上增添不少風采。
繼先前的外觀預告草圖後，阿斯頓·馬丁在2018日內瓦車展上，終於揭開Valkyrie賽道版：Valkyrie AMR Pro的神秘面紗。
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除瞭Valkyrie AMR Pro外，阿斯頓·馬丁也在日內瓦車展上，公佈重啟經典品牌Lagonda之名的Lagonda Vision Concept純電概念車。
Valkyrie終極賽道版本，Valkyrie AMR Pro
以北歐神話女武神為名的Valkyrie，是阿斯頓·馬丁與其在F1場上的合作夥伴：Red Bull車隊共同設計的限量Hypercar，而全球僅150輛並早已完售的生產數量中，除瞭外觀和內飾已先行公佈的99輛道路版外，先前其實另有25輛尚未曝光、性能更強的終極賽道版本Valkyrie AMR Pro。而阿斯頓·馬丁早在2017年11月時，便搶先透過2張外觀設計草圖，預告Valkyrie AMR Pro的問世。
阿斯頓·馬丁早在2017年11月便搶先透過2張外觀設計草圖，預告Valkyrie AMR Pro的問世。
如今，Valkyrie AMR Pro的真面目，終於在日內瓦車展舞臺上現身並進行全球首演，並證實它在某些賽道的單圈速度可能較F1賽車還快。從實車的外觀來看，Valkyrie AMR Pro除擁有更低的前/後下擾流、底盤分流器，亦裝上固定式尾翼；車身中後段一直到尾翼之間，還多出一片勒芒賽車的垂直尾翼，並改用賽車式的快速加油孔，並換上較道路版Valkyrie更小瞭18寸輪圈，並將配置由Michelin為勒芒 LMP1賽車所提供的同規格競技用輪胎。
從實車的外觀來看，Valkyrie AMR Pro除擁有更低的前/後下擾流、底盤分流器，亦裝上固定式尾翼，阿斯頓·馬丁表示下壓力將加強至1,000公斤以上。
Valkyrie AMR Pro更為清晰的動力規格與數據，也隨著實車的現身一並揭示。除瞭透過上述外觀部件的調整，讓整體車身的下壓力加強至1,000公斤以上；動力部分，Valkyrie AMR Pro同樣與道路版相同，搭載6.5升Cosworth V12自然吸氣引擎與Rimac提供之F1動能回收系統，但比起道路版綜效輸出約1,000匹的輸出，Valkyrie AMR Pro則提升為約超過1,100匹，並一樣達成馬力/重量比1：1的絕佳性能。
Valkyrie AMR Pro同樣與道路版相同，搭載6.5升Cosworth V12自然吸氣引擎與Rimac提供之F1動能回收系統，但提升為約超過1,100匹，並一樣達成馬力/重量比1：1的絕佳性能。
據阿斯頓·馬丁原廠表示，目前全數25輛的Valkyrie AMR Pro皆已在展前完售，預計2020年才會開始交車。而除瞭限量25輛的不凡身份，阿斯頓·馬丁會計劃為Valkyrie AMR Pro的準車主們，提供與Red Bull車隊F1車手相似的體能訓練與模擬器教學，好適應其超過3個G的重力加速。
奢華與零排放的結合，Lagonda Vision Concept電動概念車
至於算是日內瓦車展驚喜車款之一的Lagonda Vision Concept電動概念車，則是借由重啟1947年阿斯頓·馬丁所納為麾下的經典品牌Lagonda，揭示品牌對於結合超豪華品牌與零排放的未來想象。
從Lagonda Vision Concept概念車的外觀來看，其設計風格相當前衛，雖然車頭造型大致與先前的2014年品牌回歸市場的作品Lagonda Taraf相仿，但Lagonda Vision Concept並沒有傳統的水箱護罩與頭燈，而是將大型的「Lagonda」植入中央，並借由鍍鉻線條一氣呵成的連結開口處與頭燈，兩側則有3角型LED光源作點綴。
Lagonda Vision Concept車頭造型大致與先前的2014年品牌回歸市場的作品Lagonda Taraf相仿，但Lagonda Vision Concept並沒有傳統的水箱護罩與頭燈，而是將大型的「Lagonda」植入中央。
Lagonda Vision Concept車身類似4門的Fastback轎風格局，車側線條則以如子彈列車般的外型一路延伸至車尾，車門開啟的方式也相當特別，不僅前後側采對開式車門設計，後側車頂上方還有上掀式玻璃，替Lagonda Vision Concept後座的進出更為開闊。車內則采前後2+2共4座的佈局，不僅前座可以旋轉面向後座，後座還有奢華的多段座椅調整與支撐，呈現相當前衛的設計願景。
Lagonda Vision Concept車內采前後2+2共4座的佈局，不僅前座可以旋轉面向後座，後座還有奢華的多段座椅調整與支撐，駕駛座更是強調濃濃的自動駕駛科技風格。
據阿斯頓·馬丁原廠指出，此款Lagonda Vision Concept概念車，預計將搭載自動駕駛、純電EV行駛等科技，預計2021年會推出量產版車型，而Lagonda品牌更擘劃於2023年前推出總計兩款新車，造型皆會基於Lagonda Vision Concept的基礎延伸。除此之外，阿斯頓·馬丁原廠也在日內瓦車展舞臺上，於Lagonda Vision Concept旁展出2款1:40模型車，一款為雙門Coupe、一款則為SUV，讓車迷對Lagonda未來的造型風格，有更清晰的輪廓。
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