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核心提示：攤開地圖，全長9.64公裡的東二環路如相伴漓江的輕盈羅帶，在桂林東面劃下一條美麗的弧線。2008年完工通車的它，成為連接城北、漓江東北、漓江東南三大城市組團最快速、便捷的通道。
空中俯瞰經過路面整修的東二環路。
攤開地圖，全長9.64公裡的東二環路如相伴漓江的輕盈羅帶，在桂林東面劃下一條美麗的弧線。2008年完工通車的它，成為連接城北、漓江東北、漓江東南三大城市組團最快速、便捷的通道。
然而，因為種種原因，在經過近8年的使用後，東二環路部分路段損毀嚴重，出現在路面的坑洞成為大大小小的“陷阱”，讓過往司機叫苦不迭，也讓這條城市快速幹道黯然失色。
小修小補，杯水車薪。於是，靜電排油煙機桂林啟動東二環路全面整修。按照計劃，它將在今年“重生”。
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考題·背景
2013年，市委、市政府作出“強力疏解改造提升老城，全面實施城市交通暢通優化工程，加大老城路橋基礎設施建設力度”的戰略部署。經過幾年的努力，“北通南暢、東拓西聯”工程基本完成，循環互通的城市立體交通格局正在加速形成。
作為城市交通框架中至關重要的外環，因為路面損毀而未能完全發揮起連接、疏解作用的東二環路，2016年8月正式開始整修。
2017年1月6日，桂林市第五屆人民代表大會第二次會議上的《政府工作報告》給出瞭今年的考題——— 全面完成東二環路整修。
東二環路上的開口進行瞭優化調整。
要讓坑窪之路變通途
東二環路北起北辰路與中山北路連接處，南到七星路與環城南一路交叉口，全長9.64公裡。2008年11月主體工程完工並全線通車。
然而，這條道路長期未能進行整體竣工驗收和移交管護。在長期缺少管理養護的情況下，經過近8年的使用，由於車流量大、重型車輛多等原因，東二環路部分路段損毀嚴重。
翻開晚報的報料記錄可以看到，2011年至2015年的幾年裡，不斷有市民反映東二環路面出現坑洞。遭遇“坑人”或“坑車”後怒氣沖沖的投訴，也頻繁出現在報料記錄裡。
這一路況也引起瞭政協委員們的關註。2013年9月，市政協專門召開提案辦理協商會，就東二環路養護和管理問題建言獻策。會議建議，盡快完善東二環路交通安全設施建設，確保道路安全暢通。一些市政協委員還在會上提出，東二環路存在的問題，需要盡快明確解決方案並組織全面整修，然後將道路及附屬設施移交給專業管理單位進行管護。
為瞭解決東二環路的管理現狀和改善通行環境，2015年9月的北通南暢工程現場辦公會上，市領導指示發改委牽頭組織研究東二環路的情況，市城管委作為下一步東二環路改造提升的實施單位。
2016年，桂林決定全面整修東二環路，並把該工程列為2016年為民辦實事項目。整修工程由市城管委負責組織實施，由市市政工程管理處擔任業主單位。
整修工程對東二環主車道、輔道及南洲大橋匝道車行道路面進行整修補強，整修總面積約41.9萬平方米。“對於舊結構完好、無病害的路段，重新加固和鋪設瀝青層，而對於病害嚴重的路段，進行重新填實，達到設計要求後再補強路面結構，鋪設新瀝青。”項目指揮部一位相關負責人說。
由於新鋪設的瀝青層將會高於現路面結構層，因此東二環路沿線其它附屬設施要進行抬高更換。此外，施工過程中也要對沿線交叉口及不規范開口進行優化調整，恢復標線，增加交通管理設施，並對因本次整修工程而影響的沿線園林綠化工程進行修復改造。
按照年初目標，計劃總投資1.99億元的東二環路整修項目將在今年完成。
東二環路上的南洲大橋連接漓江東西兩岸。
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考試·現場
東二環路更加順靜電除油機暢瞭
11月30日上午，記者跟隨東二環路整修工程現場指揮部經理黃琳乘車從市中心出發，沿著東二環一路觀察。
在整修之前，黃琳也經常經東二環路前往火車北站、八裡街。“剛完工通車那會，路況很好。過瞭一年，路面就出現各種坑洞。”黃琳說，有的坑洞深達30厘米左右，坐在小車裡也顛得難受。雖然此前不屬於市政管護范圍，但市政熱線經常接到市民對於這條路的投訴。
如今，車輛行駛在整修後的路面上，平穩順暢。記者看到，從北端的北辰路與中山北路連接處，到南端的七星路與環城南二路交叉口，東二環路兩側的機動車道和西側的輔道已經開放通車。臨近中午下班時間，路面上車輛往來密集。“整修後，越來越多的車主願意走東二環上下班瞭。”黃琳說。
在市政系統工作20年，多次參與市區大大小小道路整修的黃琳告訴記者，東二環路此次整修面積之大，在桂林是史無前例的。這條路整修總面積約41.9萬平方米，相當於8個中心廣場加在一起。
整修面積大，施工時間長，東二環路整修項目也受到上半年多雨天氣的影響。“路床經雨水浸泡後含水量較大，即使晴一兩天，也不足以把泡濕的路床曬幹曬透，這樣的路床達不到設計含水量的要求。”黃琳告訴記者，今年端午節後，天氣逐漸好轉，指揮部組織施工單位24小時加班加點趕工，確保按照時間節點完成任務目標。雖然一度工期緊張，但第三方檢測還是一絲不茍，“每一道工序都進行瞭嚴格的檢測，確保合格後才進入下一道工序的施工。”
整條東二環路，目前隻有東側輔道仍未完工。記者在南洲大橋南端看到，這裡的輔道已經封閉，路面開挖2米多深，在大型吊機的協助下，工人正在鋪設巨大的管道。“正在鋪設的，是自來水管道。”黃琳告訴記者，市自來水公司在東二環路東側輔道有兩個施工項目：一個是從南洲大橋東至建幹路2083米、金雞路至桂磨路3814米，共敷設5897米管道，該項目為世行貸款桂林市環境綜合治理(供水管網工程)的子項目;另一個是從北辰立交至南洲大橋東段敷設2423米管道，該項目是桂林市城北水廠二期供水工程的子項目。“為瞭避免二次開挖，減少工程成本，輔道的瀝青層鋪設要等到自來水管道施工項目交付後才能進行。”黃琳說。
記者看到，整修後，東二環路機動車道與輔道之間的開口多調整為單向進出口。“這樣一來，提高瞭道口的通行效率，也讓行車更加安全。”黃琳告訴記者，在整修過程中，他們對東二環路沿線交叉口及不規范開口進行多項優化調整。比如中央隔離帶的開口從20個增加至24個，並增設瞭9個提前掉頭開口;根據道路兩側沿線居民需求，增加多處行人過街設施。
整修後的路面靜電油煙處理機更加平整漂亮。
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考試·進程
機動車道與西側輔道完工通車
截至2017年11月30日，東二環路整修工程完成瞭主車道瀝青砼面層鋪設、西側輔道瀝青砼面層鋪設、南洲大橋匝道的整修。東側輔道也已完成瞭局部瀝青路面的破除、調平和相關附屬設施的整修以及2.3公裡的瀝青砼面層鋪設。
12月份，根據自來水管道施工項目交付情況，計劃進行東側輔道的瀝青砼面層的鋪設及相關的交通工程、綠化工程及附屬設施的施工。
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考試·點贊
商鋪老板瞿先生：前些年，東二環路剛剛通車不久，我就在路邊開起瞭這傢店鋪，圖的就是這條路能帶來人氣。這些年，東二環路沿線的發展確實很快，我旁邊原來就零零星星幾傢店鋪，現在都連成一條街瞭。今年，我又看著東二環路一段段地整修，路面變得更平整、漂亮。我相信，整修後的東二環路能給沿線的經濟發展註入更多的活力。
奇峰小築居民秦連文：對我來說，東二環路開通後，交通出行真的便利瞭很多——— 往北去疊彩區、靈川縣，往南到象山區、雁山區、陽朔縣，都可以不用上高速便能避開擁擠的市區道路。但這幾年，東二環路面上的坑坑窪窪確實也影響行車，可以說是美中不足。政府花巨大的財力、物力、人力將東二環路全面整修，給周邊老百姓帶來的是實實在在的利好，是惠民工程。
出租車司機陶小武：以前，如果不是要繞遠路，我都不太願意走東二環路，因為一不註意被“坑”一下很傷車。現在，東二環路確實好走多瞭，在路上跑的小車明顯比以前多瞭。為相關部門點贊的同時，也希望能加強對東二環路的維護和管理。據我所知，超重、超載車輛對路面的破壞很大，在東二環路跑的大貨車又多，希望能重點加強監管。
桂林生活網--桂林晚報 記者龔亮勇/文 李凱/攝
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